在位于浙江省東陽市的橫店東磁太陽能電池片未來工廠，AGV（自動導向車）穿梭在各個生產(chǎn)單元之間，承擔了物流搬運的工作。胡肖飛攝（新華社發(fā)）

近年來我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，已經(jīng)由夯基壘臺的起步期加速轉(zhuǎn)入規(guī)模化應用落地階段。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1.2萬億元，新一代信息通信技術(shù)推動企業(yè)內(nèi)外網(wǎng)絡改進升級，跨行業(yè)跨領(lǐng)域平臺達到28家，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融入45個國民經(jīng)濟大類。”工業(yè)和信息化部副部長張云明表示，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展道路，在各方努力下越走越寬。

推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造的成效非常明顯，其應用深度已經(jīng)從生產(chǎn)輔助環(huán)節(jié)的信息化向核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)分析優(yōu)化拓展。”中國信息通信研究院（以下簡稱“信通院”）院長余曉暉介紹，目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在視覺質(zhì)檢、智能倉儲、質(zhì)量追溯、智能排產(chǎn)、精益生產(chǎn)等8個場景中的應用占比超過50%，在優(yōu)化工藝、設(shè)備故障診斷與預測等建模分析類場景的使用占比大幅提升，范圍從龍頭企業(yè)向全行業(yè)覆蓋。

降低能耗、保障生產(chǎn)安全是石化化工行業(yè)發(fā)展的生命線，也是山東匯豐石化集團有限公司面臨的痛點難題。中國電信以“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為技術(shù)支撐，建成安全環(huán)保應急一體化平臺，利用5G網(wǎng)絡將采集到的數(shù)據(jù)回傳至邊緣計算平臺，統(tǒng)一執(zhí)行安全、環(huán)保、消防、應急等功能，為匯豐化工新材料產(chǎn)業(yè)園打造數(shù)據(jù)資源管控體系，實現(xiàn)整個集團數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通，提升安全風險防控預警能力。

“‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’正成為我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和5G規(guī)模商用的新名片。一方面，通過建立透明協(xié)同高效的生產(chǎn)運營體系，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從粗放式向集約化轉(zhuǎn)變、由價值鏈低端向高端躍升，進而提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在全球分工中的地位和競爭力。另一方面，以5G工廠等中國品牌為支撐，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游形成完整產(chǎn)品譜系，為實體經(jīng)濟注入新的活力。”信通院政策與經(jīng)濟研究所副所長肖榮美說。

在前不久舉辦的2023工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會上，首批20家5G工廠示范標桿發(fā)布，覆蓋電子信息、裝備制造、原材料、消費品等重點行業(yè)。“5G工廠充分利用以5G為代表的新一代信息通信技術(shù)，打造新型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，形成信息與運營深度融合、數(shù)據(jù)要素充分利用、創(chuàng)新應用高效賦能的先進工廠。”信通院技術(shù)與標準研究所副所長曹薊光說。

構(gòu)建良性循環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展需要營造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟匯聚80多個細分行業(yè)的2500家成員，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域全球最大的生態(tài)合作載體。”張云明表示，來自工業(yè)、通信業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的中央企業(yè)、大型民營企業(yè)發(fā)揮龍頭引領(lǐng)作用。中小企業(yè)創(chuàng)新活躍，邊緣計算、工業(yè)智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)企業(yè)超過3000家。

在一汽集團紅旗繁榮工廠的生產(chǎn)車間內(nèi)，AGV（自動導向車）正快速有序搬運貨物。礙于車間內(nèi)部架構(gòu)問題，部分區(qū)域存在WiFi覆蓋盲區(qū)，而不同廠家的AGV采用獨立組網(wǎng)形式進行部署，造成車間內(nèi)網(wǎng)絡干擾。為此，中國聯(lián)通對車間進行5G網(wǎng)絡改造，13臺AGV在5G網(wǎng)絡調(diào)度下運行狀態(tài)良好，使其掉線率從15%降至5%，提升車間運輸效率。

同樣來自汽車行業(yè)的精誠工科汽車系統(tǒng)有限公司保定自動化技術(shù)分公司（以下簡稱“精工自動化”）也遇到了網(wǎng)絡部署難題。“傳統(tǒng)汽車產(chǎn)線采用硬線銅纜接線方式，數(shù)據(jù)采集、工業(yè)控制都需要獨立布線，投資成本高，施工周期長。”公司總經(jīng)理李建和告訴記者。

為此，2021年11月，精工自動化與中國聯(lián)通、華為、上海勃敖自動化共同建立“5G-AURLLC工業(yè)應用研究實驗室”，提升5G網(wǎng)絡時延和可靠性指標，滿足工業(yè)生產(chǎn)操作層需求。

“我們聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界合作伙伴，包括科研院所、ICT（信息通信技術(shù)）企業(yè)、汽車制造商，共同探索和解決PLC（可編程邏輯控制器）南向?qū)崟r控制難題，同時滿足企業(yè)核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)‘剪辮子’的訴求，有利于布局柔性化產(chǎn)線。”中國聯(lián)通副總經(jīng)理梁寶俊說。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)復雜性高、系統(tǒng)性強、技術(shù)難度大，廣大市場主體和企業(yè)家要進一步發(fā)揮創(chuàng)造性，面向轉(zhuǎn)型升級實際需求，建設(shè)覆蓋重點企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、區(qū)域的應用體系，營造企業(yè)闖、資本投、市場用的局面，合力構(gòu)建促進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”張云明說。

突破數(shù)實融合發(fā)展瓶頸

目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟，初步具備規(guī)模化應用基礎(chǔ)。但受限于垂直行業(yè)壁壘，以及中小企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的資金壓力，未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向更多領(lǐng)域普及推廣仍需破解不少產(chǎn)業(yè)難題。

“應強化行業(yè)龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用，依托鏈主企業(yè)平臺，以業(yè)務為紐帶實現(xiàn)平臺在上下游企業(yè)的復制推廣。鼓勵一批具有國際競爭力的大企業(yè)和鏈主企業(yè)建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，提升對技術(shù)、資本、市場、人才等要素集聚整合能力。”信通院信息化與工業(yè)化融合研究所副所長田洪川建議，要面向中小企業(yè)共性需求，創(chuàng)新培育標準化平臺產(chǎn)品。鼓勵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務商面向中小制造企業(yè)定制低成本、輕量化解決方案。

據(jù)余曉暉的觀察，目前工業(yè)5G芯片、模組及網(wǎng)關(guān)價格已呈下降趨勢，但仍高于中小企業(yè)預期，需進一步提升5G工業(yè)設(shè)備供給水平，加速提質(zhì)降本。此外，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”公共服務平臺能力建設(shè)成效初顯，應繼續(xù)強化產(chǎn)業(yè)監(jiān)測、人才供給、測試驗證等方面的服務水平，推動關(guān)鍵技術(shù)在全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

業(yè)界專家認為，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群深度應用將是其未來廣泛推廣的重點方向。在田洪川看來，應以園區(qū)為載體加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在區(qū)域的落地賦能，積極開展“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+園區(qū)”“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+基地”等活動，聚焦園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)共性需求，引導平臺提供技術(shù)工具、金融支持、數(shù)據(jù)分析、供需對接等服務。

“當前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍處于不進則退、慢進亦退的關(guān)鍵階段，希望產(chǎn)學研用各界加快構(gòu)建技術(shù)體系、標準體系、產(chǎn)品體系，統(tǒng)籌推進，不斷增強我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)供給能力，著力突破數(shù)實融合發(fā)展瓶頸。”張云明說。（李芃達）

來源：經(jīng)濟日報

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